01、 故事要从1909年说起。
02、 前方的亮点，没有作出任何回应。
03、 与此同时，临时工的弊端开始显现。
04、 大火扑灭后的4月14号，危险预警来了。
05、 回顾完这段历史之后，我们不难得出结论：
06、 其实早在出发之前，危险的种子已经播下。
07、 事实上，船长已经下令向外界发出遇险信号弹。
08、 这是凌晨时分fēn，海水温度低至零下2度。
09、 临时工的手忙脚乱，调度失当，断了不少人的生路。
10、 双重的不利因素，加快了钢板的断裂，和船只的下沉。
11、 当然了，这些疏忽，在没有遇到考验前，都不算个事儿。
12、 就这样，史无前例的巨轮，上演了了史无前例的末日逃生。
13、 三年之后，泰坦尼克号建成，由英国白星航运公司负责运营。
14、 前面5个水密舱室，先后受到严重破坏，海水迅速涌了进去。
15、 在跟总设计师确认之后，船长决定弃船，于是下令放下救生艇。
16、 就在加州人号贻误救援时机的时候，泰塔尼克号已经加速下沉。
17、 为什么在和平年代，依然发生如此严重的海难，死亡这么多人呢？
18、 5个水密舱室进水，完全超越了船只的漂浮力，巨轮开始局部下沉。
19、 这个时候，泰坦尼克号还有另外一个避免悲剧的机会，就是对外求援。
20、 洛德船长的疏忽大意，让泰坦尼克号的乘客，丧失了最后的救援机会。文字集 wWw.WEnZiji.COM
21、 随后，船体扭曲凹陷，钢板接合处，弯成一段段的开口，让海水长驱直入。
22、 可以说，这艘巨轮，承载着英国人的民族自豪感，以及延续海上霸权的愿景。
泰坦尼克号沉船时间（二）
23、 而那只号称永不沉没的巨轮，已经带着一千多条人命，永远长眠于大西洋底。
24、 英国白星航运公司为了国家面子和商业利益，选择了隐瞒火灾，让船带火航行。
25、 大火让船的钢板变脆，强度最高下降了75%，所以在冰山面前显得不堪一击。
26、 这场大火，一直烧到4月14日，才被完全扑灭。这个时候，邮轮已经航行5天了。
27、 也许是命中该绝，在最困难的时刻，泰坦尼克号使用的钢板，显示了不给力的一面。
28、 泰坦尼克号瞭望员范德瑞克•弗莱特，发现冰山的踪影，马上发出了警报。
29、 许多泰坦尼克研究专家都说，被蓄意隐瞒的煤仓火灾，才是泰坦尼克沉没的最根本原因。
30、 最终，只有少数成了幸运儿。710人幸存下来，余下1514名船员和乘客，死于非命。
31、 这九大因素汇合在一起，共同构成了一场残酷的完美风暴，掀翻了人类史上最豪华的巨轮。
32、 泰坦尼克号电报室，不止一次收到来自别的船只发出的冰情报告，说海上可能有冰山出没。
33、 船上的一副威廉•默多克立刻下达指令，让发动机全速反转，试图让船转向绕行。
34、 这个时候，就应了一句老话：出来混，总是要还的。泰坦尼克号，将为前期犯下的错误买单。
35、 正是这样的盲目自信，让他做出了错误的指挥，无视冰情警告，让泰坦尼克号继续高速行驶。
36、 但是，没有人想到，华丽的锦袍下，已经爬满了虱子。巨轮底下的煤仓，始终有火在熊熊燃烧。
37、 到了第二天早晨，晨光照在密密麻麻的冰山上，好像栖息在海面上的金字塔群，既壮观又悲凉。
38、 爱德华船长是个乐观主义者，他始终认为，现代的造船技术，已经足以规避船只进水沉没的风险。
39、 然而，由于麻痹大意，实际上只带了20艘救生艇，最多容纳1178人，只占其运载上限的三分之一。
40、 不管是延迟还是退票，都会损失惨重。这次首航又举世瞩目，涉及到大英帝国的颜面。于公于私，都不能取消。
41、 据一些材料专家说，这种钢板最怕寒冷，在受冷的时候特别易碎。况且，钢板之前还经历过火烧，更加脆弱不堪。
42、 我想起了通天塔的故事，人在飘了的时候，总是想要挑战极限，完成不可能的任务，最终却难逃被上天教训的结局。
泰坦尼克号沉船时间（三）
43、 几乎所有人都认为，是海面上的大型冰山，导致了泰坦尼克号的沉没。然而，事实真的如此吗？背后有没有别的秘密？
44、 后来有研究者认为，也许是大西洋的光线折射，导致了海市蜃楼现象，影响了洛德的判断，让他看不出来泰坦尼克号是艘大船。
45、 爱德华船长望着严重受损的船体，终于知道自己的错误，他明白：号称永不沉没的泰坦尼克号，其沉没的命运，已经无可避免。
46、 由于20艘救生艇最多容纳一千多人，只占船上实际人数的二分之一。这就意味着，即便把每一个位置都用上，都只能拯救一半人。
47、 泰坦尼克号撞上冰山后，船头开始缓缓下沉，倾斜角度逐渐增加，海水不断涌向后舱，没有搭上救生艇的人，都处于岌岌可危的境地。
48、 人类造出史上第一巨轮，狂妄地喊出“永不沉没”的口号，最终却没有摆脱沉没的命运，给我们什么启示？
49、 这个时候，加州人号的电报员正在呼呼大睡，船长体恤下属，没有将他叫醒，发出无线电报，而是另外找人，发出难以辨识的摩斯电码。
50、 但一切为时已晚，泰坦尼克号的行驶速度实在太快，根本来不及调整，它的右边船舷直接撞到冰山上，在水线以下形成了一系列的缝隙。
51、 1912年4月10日，泰坦尼克号带着2224人，开始了举世瞩目的首次航行。出发点是英国南安普敦，目的地是大西洋彼岸的美国纽约。
52、 由于他们没有得到充分的疏散训练，不知道救生艇即使坐满，也能安全漂浮，所以不少救生艇下水的时候，只坐了一半人，白白浪费了许多宝贵的位置。
53、 但船长爱德华•约翰•史密斯并没有引起重视，他只想尽快抵达纽约，在计划时间内完成航程，给自己的履历，增加辉煌的一笔。
54、 洛德船长经过二次观察，最终判断那团亮点规模很小，不可能是大邮轮，于是没有赶过去，而是下令在海冰前停船，计划在夜晚过去后，再另找安全的航线。
55、 首先，泰坦尼克号共有908名船员，但绝大多数都不是永久派驻船员，而是临时员工，他们在南安普敦出启航前几个小时才登船，对这艘巨轮一点也不熟悉。
56、 事实上，前面四天，天公非常作美，一路风平浪静，顺顺利利。旅客们在船上，晒着明媚的阳光，欣赏着美妙的大西洋海景，享受着船上的豪华设施，快活如神仙。
57、 乘客们怀着欢天喜地的心情，登上了这艘史上最豪华的邮轮，他们并不知道，“梦幻之船”即将踏上的，并非梦幻之旅，而是死亡旅程。
58、 大约2个小时后，随着船内海水越来越多，龙骨要承受两股相反方向的力量，泰坦尼克的船体终于承受不住，发出震天的响声，断为两截，逐渐进入海里，直到完全沉没。
59、 在这样的心态下，白星航运犯下了第二个严重错误：救生艇严重不足。本来这么大的一艘巨轮，最多可以携带64艘救生艇，足够让4000人逃生，比运载的上限人数要多。